معاون وزیر راه و شهرسازی:
هزینه راه اندازی مترو پردیس سنگین است
به گزارش انجمن پارسیان، معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: درباب مترو پردیس باید برنامه، اهداف و هزینه طرح که بسیار قابل توجه است مورد بازبینی قرار گیرد و مصوبات لازم را از هیات دولت گرفتن نماییم.
علیرضا جعفری در گفت و گو با ایسنا اظهار داشت: باتوجه به بازبینی در مطالعات مترو شهر جدید پردیس، طرح جدیدی را مشاور پیشنهاد داده که به زودی دراین زمینه جلسه ای برگزار و تصمیم نهایی گرفته می شود.
وی ادامه داد: هدف این است که در پردیس، خط قطار سبک شهری داشته باشیم و بعد از آن که سیاست کلی و بحث هزینه های راه اندازی این پروژه انجام شد کارها شروع می شود. هزینه اجرای این طرح نیز بسیار قابل توجه است که باید مصوبات لازم را در هیات دولت گرفتن نماییم.
بیشتر بخوانید
مترو پردیس پس از ۵ سال، درگیر بازمهندسی ارزش معاون وزیر راه و شهرسازی درباره ی آخرین وضعیت مترو شهر جدید پرند نیز اظهار داشت: تعهدی برای افتتاح یک لاین از خط مترو پرند داده ایم که ان شاءالله خردادماه امسال به این وعده عمل میکنیم.
جعفری اشاره کرد: باتوجه به لزوم کیفیت خدمات دهی در این خط حتما خط دوم باید در دستور کار قرار گیرد و همزمان قسمتی از زیرساختها به نتیجه برسد. پیمانکار طرح، دستور کارهایی ارائه کرده که امیدواریم افتتاح یک خط از مترو پرند را داشته باشیم و همزمان برای خط دوم اقدام نماییم.
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با اشاره مترو هشتگرد اظهار داشت: مترو شهر جدید هشتگرد اکنون فعال است. اما اختلاف نظری در بحث هزینه ها با پیمانکار داریم که کارهای کارشناسی دراین زمینه انجام شده است.
بگفته جعفری، در یک جلسه با حضور مدیران مربوطه و دکتر بذرپاش - وزیر راه و شهرسازی، ضرایب تعدیل و مطالبات پیمانکاران را مورد بررسی قرار می دهیم و ان شاءالله در بحث سیگنالینگ مترو هشتگرد اقدامات لازم به انجام می رسد.
بدین سبب گزارش، ۱۵ بهمن ۱۳۹۹ طرح مترو شهر جدید پردیس با هدف اتصال این شهر به کلانشهر تهران به طول حدود ۲۵ کیلومتر با برآورد تقریبی ۴۰۰۰ میلیارد تومان به تصویب هیات دولت وقت رسید و قرارداد آن با پیمانکار منعقد گردید. دوره مطالعات و اجرای طرح ۶۰ ماه برآورد شد اما به دلایلی هنوز وارد مرحله اجرا نشده است.
منبع: parsianforum.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب