ناسا نقطه عطفی در آزمایش تاکسی های هوایی ایجاد کرد
به گزارش انجمن پارسیان، نرم افزار خودکار ناسا نقطه عطفی در آزمایش تاکسی های هوایی است.
به گزارش انجمن پارسیان به نقل از ایسنا، ناسا با شرکت هوانوردی سیکورسکی (Sikorsky) و دارپا همکاری می کند و بالگردهای خودران آنها در آسمان های شبیه سازی شده بر فراز لانگ آیلند ساوند (Long Island Sound) حرکت می کنند.
در این پروژه دو بالگرد اصلاح شده به نامهای SARA S-76B سیکورسکی و مدل بزرگتر OPV Black Hawk وجود داشت. این بالگردها که به پنج سیستم نرم افزاری طراحی شده توسط ناسا مجهز شده اند، آزمایش های سختی را پشت سر گذاشتند و پتانسیل افزایش خودرانی را در طول زمان نشان دادند.
آدام ینگلینگ (Adam Yingling)، سرپرست پروژه ناسا، ضمن اشاره به موفقیت ترکیب یکپارچه فناوری ها تصریح کرد: این تلاش ها نشان داده است ما می توانیم با خیال راحت عملیات پرواز هواپیما را با استفاده از چندین فناوری از روی یک تبلت ناوبری هدایت نماییم.
با حضور خلبانان ایمنی ناسا و سیکورسکی، این بالگردهای خودران ۱۲ پرواز موفقیت آمیز انجام دادند که ۷۰ مانور مختلف را پوشش می داد و هر کدام بیشتر از ۳۰ ساعت پرواز داشتند. این تلاش مشترک، در را برای آزمایش بیشتر فناوری اتوماسیون باز کرد و ما را به تاکسی های هوایی و سایر انتخابهای حمل و نقل هوایی خودکار در آینده، یک گام نزدیک تر کرد.
نحوه تعامل خلبانان انسانی با سیستم های خودران
موفقیت این همکاری در گرو ادغام سیستم پرواز خودکار سیکورسکی با نرم افزار ناسا بود که روی تبلت های طراحی شده ویژه اجرا می شد.
این تبلت ها نه تنها به بالگردها اجازه می داد تا به صورت مستقل در مسیرهای برنامه ریزی شده پرواز کنند، بلکه خلبانان را قادر می کرد تا نظارت و اصلاحات لازم را انجام دهند. این آزمایش ها هماهنگی بین سیستم های نرم افزاری مختلف و نحوه تعامل خلبانان انسانی با سیستم های خودکار را ارزیابی کرد.
محققان ناسا در طول پرواز از عینک های طراحی شده ویژه ای برای درک تعامل خلبان با تبلت های ناوبری استفاده می کردند. این داده ها نقش مهمی در شکل دهی طرح های بصری و تعاملی نرم افزارها و تبلت های آینده ایفا خواهند کرد.
یکی از هیجان انگیزترین جنبه های این آزمایش ها، معرفی فضای هوایی با حقیقت ترکیبی بود. همانطور که بالگردها پرواز می کردند، هواپیماهای مجازی به صورت یکپارچه در همان حریم هوایی ادغام شدند که در مجموع بیشتر از ۱۵۰ هواپیما را شامل می شد.
مارک بالین (Mark Ballin)، محقق اصلی توسعه سیستم مدیریت مسیر پرواز، می گوید: برای این آزمایش، ما از مدلی از فضای هوایی آینده استفاده کردیم و این نرم افزار امکان تعاملات برنامه ریزی شده با برنامه های پرواز هواپیماهای مجازی را فراهم می آورد.
موفقیت این همکاری بین ناسا، سیکورسکی و دارپا راه را برای عصر جدیدی از خودرانی در هوانوردی هموار می کند. داده های جمع آوری شده از این آزمایش ها از اداره هوانوردی فدرال در یکپارچه سازی سیستم های خودکار، ایجاد سیستم های پیشرفته تحرک هوایی به حریم هوایی ملی و در نهایت، نجات جان ها، هواپیماها و دستیابی به منابع پشتیبانی می کند.
منبع: انجمن پارسیان
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب