تصاویر جنگنده نسل پنجم چین بحث برانگیز شد
انجمن پارسیان: رسانه ای در کره جنوبی در یک گزارش مدعی شده که جنگنده پنهان کار J-۳۵ چین که بتازگی روی پیشرفته ترین ناو هواپیمابر این کشور مستقر شده، به سبب مشکلات در رابطه با موتور، با محدودیت هایی مواجه است؛ موضوعی که اگر تایید گردد، می تواند بر کارآیی عملیاتی ناو فوجیان تاثیر بگذارد.
به گزارش انجمن پارسیان به نقل از خبر آنلاین، در حالیکه چین طی سالهای اخیر با سرعتی چشم گیر درحال گسترش توان دریایی و هوایی خود بوده، هر نشانه ای از ضعف در تجهیزات کلیدی، به سرعت زیر ذره بین مفسرین قرار می گیرد. جدیدترین نمونه، گزارش روزنامه چوسان ایلبو کره جنوبی است که با استناد به تحلیل تصاویر انتشار یافته از تلویزیون دولتی چین، از چالش های احتمالی در موتور جنگنده ناونشین J-۳۵ آگاهی داده است؛ جنگنده ای که مقرر است ستون فقرات هوایی ناوهای نسل جدید چین باشد.
تصاویری که بحث برانگیز شد ماجرا از ویدیویی شروع شد که تلویزیون دولتی چین (CCTV) در اوایل امسال برای نمایش قابلیتهای ناو هواپیمابر فوجیان پخش کرد. این ناو که در نوامبر ۲۰۲۵ به خدمت گرفته شد، سومین ناو هواپیمابر چین و اولین ناو این کشور بشمار می رود که مجهز به منجنیق الکترومغناطیسی است؛ سیستمی پیشرفته که جنگنده های چند ده تنی را ظرف چند ثانیه به سرعتی بیشتر از ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می رساند تا از عرشه برخیزند.
با این وجود، همان تصاویر تبلیغاتی به قول چوسان ایلبو، توجه مفسرین نظامی را به عملکرد موتور J-۳۵ جلب کرد. برخی کارشناسان چینی نیز در فضای آنلاین به بررسی جزئیات این ویدئو پرداختند و پرسش هایی در رابطه با توان رانش و مصرف سوخت این جنگنده مطرح نمودند.
در گزارش یاد شده به نقل از یک تحلیلگر نظامی حوزه دریایی آمده است که بر مبنای برآوردهای داخلی، J-۳۵ در فاصله حدود ۹۰۰ کیلومتری از ناو هواپیمابر، تنها می تواند برای چند دقیقه عملیات انجام دهد. اگر این ارزیابی دقیق باشد، به مفهوم محدودیت جدی در زمان گشت زنی و پوشش هوایی در بردهای دورتر از ناو خواهد بود؛ موضوعی که برای یک جنگنده ناونشین با مأموریت های پدافندی و تهاجمی، اهمیت حیاتی دارد.
جنگنده ای برای نسل جدید ناوها J-۳۵ به عنوان یک جنگنده پنهان کار ناونشین، بخشی از تلاش چین برای ساخت ناوگانی مدرن و رقابت پذیر در آب های دوردست بحساب می آید. طراحی این هواپیما شباهت هایی به F-۳۵ آمریکایی دارد و مقرر است در کنار منجنیق الکترومغناطیسی ناو فوجیان، با محموله سنگین تر و انعطاف عملیاتی بالاتر نسبت به ناوهای قدیمی تر چین (لیائونینگ و شاندونگ) عمل کند؛ ناوهایی که از سکوی پرش موسوم به Ski-jump استفاده می نمایند.
منجنیق الکترومغناطیسی به لحاظ نظریه امکان اعزام سریع تر پروازها و افزایش برد عملیاتی را فراهم می آورد، اما تحقق کامل این مزیت، وابسته به عملکرد مطمئن موتور جنگنده هاست.
چالش موتور؛ WS-۱۹ یا WS-۲۱؟ بر مبنای انتظارات پیشین، قرار بود J-۳۵ به موتور جدیدتر WS-۱۹ مجهز شود؛ موتوری که از سال ۲۰۱۷ در دست توسعه بوده است. اما تحلیل تصاویر انتشار یافته نشان می دهند که احیانا این جنگنده بازهم از موتور قدیمی تر WS-۲۱ استفاده می نماید. در عملیات ناونشینی، موتور نقشی تعیین کننده دارد؛ برای اینکه جنگنده باید حتی در باند کوتاه عرشه و با وجود کمک منجنیق، نیروی رانش کافی برای برخاست ایمن و حمل تسلیحات فراهم آورد.
چوسان ایلبو یادآور شده که چین برای رفع ضعف های تاریخی خود در حوزه موتورهای هواگرد، در سال ۲۰۰۹ شرکت آئرو انجین کورپوریشن چین (AECC) را تاسیس کرد و طی یک دهه بیشتر از ۴۰ میلیارد دلار در این بخش سرمایه گذاری انجام داد. با این وجود، توسعه موتورهای جت پیشرفته بازهم یکی از دشوارترین حوزه های فناوری نظامی برای پکن به شمار می رود؛ چالشی که در داخل چین گاهی از آن با عنوان «بیماری قلبی» یاد می شود.
دستاوردهای عملیاتی برای ناو فوجیان ناو فوجیان نماد مرحله جدیدی از نوسازی نیروی دریایی چین است و مقرر است توان اعزام سریع تر و گسترده تر هواگردها را فراهم آورد. با این وجود، اگر محدودیت های گزارش شده در رابطه با مداومت پروازی J-۳۵ صحت داشته باشد، نقش این جنگنده در تامین پدافند هوایی و اجرای مأموریت های تهاجمی در فواصل دور، با محدودیت هایی رو به رو خواهد شد.
بالاخره، موفقیت عملیاتی فوجیان نه تنها به فناوری های پیشرفته عرشه و منجنیق، بلکه به عملکرد بی نقص قلب جنگنده هایش بستگی دارد؛ قلبی که ظاهرا هنوز زیر نگاه تردیدآمیز مفسرین قرار دارد.
منبع: defence-blog
به اجمال، این ناو که در نوامبر ۲۰۲۵ به خدمت گرفته شد، سومین ناو هواپیمابر چین و نخستین ناو این کشور به حساب می آید که مجهز به منجنیق الکترومغناطیسی است؛ سیستمی پیشرفته که جنگنده های چند ده تنی را ظرف چند ثانیه به سرعتی بیشتر از ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می رساند تا از عرشه برخیزند. در عملیات ناونشینی، موتور نقشی تعیین کننده دارد؛ به جهت اینکه جنگنده باید حتی در باند کوتاه عرشه و با وجود کمک منجنیق، نیروی رانش کافی برای برخاست ایمن و حمل تسلیحات فراهم آورد. با وجود این، اگر محدودیت های گزارش شده در ارتباط با مداومت پروازی J-۳۵ صحت داشته باشد، نقش این جنگنده در تامین پدافند هوایی و اجرای مأموریت های تهاجمی در فواصل دور، با محدودیت هایی روبه رو خواهد شد.
منبع: parsianforum.ir
این پست را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این پست