پورشه ۹۱۱ با ایده گرفتن از صنایع دستی کویت
انجمن پارسیان: پورشه به مناسبت هفتادمین سالگرد حضور خود در کویت، نسخه تولید محدود و اختصاصی ۹۱۱ توربو S سادو را معرفی کرده است که تنها در ۲۰ دستگاه تولید می شود.
به گزارش انجمن پارسیان به نقل از خبر آنلاین، داستان حضور پورشه در خاورمیانه به سال ۱۹۵۶ بازمی گردد؛ زمانیکه یک کارآفرین کویتی به نام مراد یوسف بهبهانی، نخستین پورشه ۳۵۶ کابریولت را بعنوان خودروی شخصی خود وارد این کشور کرد. بهبهانی که قبل از آن در ۱۸ سالگی برند ساعت امگا را به کویت آورده و نخستین ایستگاه رادیویی خصوصی را تأسیس کرده بود، سنگ بنای رابطه ای را گذاشت که تا امروز ادامه دارد. حال در سال ۲۰۲۶، شرکت بهبهانی موتورز بازهم واردکننده رسمی پورشه در کویت است و این نسخه ویژه، تجلیلی از این همکاری دیرینه شمرده می شود.
نام این خودرو از السدو الهام گرفته شده است؛ هنر سنتی بافت پشم با الگوهای افقی که در شبه جزیره عربستان رواج دارد و نه فقط یکی از برجسته ترین صنایع دستی در کویت شمرده می شود بلکه در سال ۲۰۲۰ در لیست میراث فرهنگی ناملموس یونسکو ثبت شده است. تمامی ۲۰ دستگاه این سری در بخش Exclusive Manufaktur پورشه در زوفن هاوزن آلمان تولید می شوند. بدنه خودرو با رنگ سفید کرمی رنگ آمیزی شده که با پکیج بدنه اسپرت دیزاین به رنگ مشکی براق تضاد جذابی به وجود می آورد. نشان های طلایی روی ستون B و الگوهای سادو بصورت برچسب در رنگ های قرمز، نقره ای GT و مشکی در بخش های پایینی بدنه دیده می شوند. همین طور رینگ های کلاسیک اسپرت با ترکیب رنگ سفید کرمی و مشکی براق، نمای خارجی را تکمیل می کنند.
در داخل کابین، پورشه از چرم دورنگ مشکی و قرمز با دوخت های ضربدری دست دوز بهره برده است. الگوی بافت سادو روی بخش میانی صندلی های اسپرت و پنل درها دیده می شود. یکی از جزییات منحصربه فرد، حک شدن عبارت «۷۰ سال» به عربی روی پشت سری هاست. روی رکاب های در نیز که از آلومینیوم برس خورده مشکی ساخته شده اند، ۲۰ مربع نورانی وجود دارد که مربع هفتم به رنگ قرمز می درخشد تا نمادی از ۷۰ سالگی و ۲۰ دستگاه تولیدی باشد. حتی سوئیچ خودرو، کیف مدارک و کف پوش های صندوق جلو نیز با الگوهای اختصاصی سادو تزیین شده اند. سیستم صوتی پیشرفته برمستر نیز وظیفه پخش موسیقی را بر عهده دارد.
قلب تپنده این نسخه ویژه، همان قوای محرکهٔ جدید T-Hybrid است که در نسل ۹۹۲.۲ معرفی شده است. این سیستم از یک پیشرانهٔ ۳٫۶ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو در کنار یک موتور الکتریکی تشکیل شده که در داخل گیربکس دوکلاچه قرار دارد. این مجموعه ازطریق یک باتری لیتیوم یونی کوچک ۱٫۹ کیلووات ساعتی پشتیبانی می شود. خروجی غائی این پیشرانه ۷۱۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور است. چنین قدرتی به این خودرو اجازه می دهد تنها در ۲٫۴ ثانیه از سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند. ترمزهای سرامیکی پورشه و سیستم لیفت محور جلو برای عبور از سرعت گیرها هم از دیگر تجهیزات استاندارد این مدل هستند.
۲۲۷۳۲۲
منبع: انجمن پارسیان
این پست را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این پست