تا کجا میتوان با لاستیک پنچر رانندگی کرد؟
انجمن پارسیان: پنچری برای بیشتر رانندگان به معنای یک توقف الزامی و دردسرساز است، اما اگر خودروی شما به تایرهای ران فلت مجهز باشد، ماجرا کاملا متفاوت خواهد بود.
امیرمسعود عابدین: پنچر شدن لاستیک به طور معمول یک پیام روشن دارد: فورا توقف کنید! اما در عالم خودرو یک استثنای مهم وجود دارد. اگر خودروی شما به تایرهای ران فلت (Run-Flat) مجهز باشد، خالی شدن باد لاستیک به مفهوم ماندن در کنار جاده نیست و می توانید تا رسیدن به یک جای امن یا تعمیرگاه به مسیر خود ادامه دهید.
راز این توانایی در دیواره های تقویت شده تایرهای ران فلت نهفته است که می توانند وزن خودرو را حتی بعد از تخلیه کامل باد تحمل کنند. در مقابل، برای تایرهای معمولی پاسخ کاملا روشن و بدون ابهام است: بهیچ وجه به مسیر ادامه ندهید. شناخت تفاوت های کارکردی این دو نوع تایر و محدودیت های آنها می تواند از وارد آمدن خسارت های سنگین به رینگ و سیستم تعلیق خودرو پیشگیری کند.
تایرهای معمولی؛ توقف فوری تنها گزینه ممکن تایرهای معمولی برای حفظ شکل ساختاری و تحمل وزن خودرو کاملا به فشار باد داخل خود متکی هستند. بمحض از دست رفتن این فشار، دیواره های لاستیک خم شده و رینگ فلزی آغاز به خرد کردن لاستیک از درون می کند. خودروسازان و تایرسازان بزرگ مانند میشلن صراحتا اخطار می دهند که رانندگی با تایر معمولیِ پنچر حتی در مسافت های بسیار کوتاه، صدمه های جبران ناپذیری به رینگ و بافت داخلی لاستیک وارد کرده و امکان تعمیر آنرا از بین می برد. بنابراین، تصور قدیمی «آهسته راندن تا نخستین آپاراتی» استراتژی کاملا اشتباهی است.
اقدامات ضروری هنگام پنچری تایر معمولی اگر متوجه شدید تایر معمولی خودرویتان باد ندارد، ایمن ترین و منطقی ترین اقدامات عبارتند از:
در سریع ترین زمان ممکن در یک مکان امن و کم خطر توقف کنید.
چراغ های اخطار دهنده (فلاشر) را روشن کنید.
در صورت وجود تایر زاپاس و مهیا بودن شرایط ایمن، مبادرت به تعویض آن کنید.
از کیت های پنچرگیری و باد سریع شرکتی (در صورت تجهیز خودرو) استفاده کنید.
در صورت عدم امکان تعویض ایمن، با امداد خودرو تماس بگیرید.
تایرهای ران فلت؛ تغییر قواعد بازی در شرایط اضطراری تایرهای ران فلت دقیقاً برای حل بحران پنچری در جاده طراحی شده اند. دیواره های ضخیم و سخت این تایرها اجازه می دهند که راننده بجای تعویض فورا چرخ در حاشیه خطرناک جاده، به حرکت خود تا رسیدن به مکان امن ادامه دهد. در عین حال، ران فلت بودن به مفهوم مجاز بودن رانندگی نامحدود بدون باد نیست؛ بعنوان مثال، میشلن اعلام نموده که تایرهای ران فلت سری ZP این شرکت می توانند حداکثر مسافت ۸۰ کیلومتر (۵۰ مایل) را با حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت طی کنند. البته این اعداد بسته به بار خودرو و شرایط جاده متغیر است و در صورت پنچر شدن بالاتر از یک تایر، ادامه مسیر تحت هیچ شرایطی سفارش نمی شود.
عوامل موثر بر مسافت قابل پیمایش با تایر ران فلت هیچ عدد ثابتی برای مسافتی که می توان با تایر ران فلتِ پنچر پیمود وجود ندارد. عامل های مختلفی بر این قابلیت تأثیر مستقیم می گذارند:
سرعت و وزن خودرو: سرعت بالا و بار سنگین، فشار روی دیواره تایر را دوچندان کرده و مسافت امن را می کاهد.
دمای هوا و سبک رانندگی: دمای بالای محیط، فرمان دادن های ناگهانی، شتاب گیری شدید و ترمزهای سنگین استرس حرارتی و مکانیکی زیادی به تایر بدون باد وارد می نماید.
میزان صدمه تایر: اگر تایر علاوه بر پنچری گرفتار بریدگی یا پارگی در دیواره شده باشد، ظرفیت حرکتی آن به شدت افت می کند.
به همین دلیل، سفارش کارشناسان و برندهایی مانند بریجستون این است که مسافت اعلام شده توسط کارخانه را بعنوان یک «هدف» درنظر نگیرید، بلکه در نخستین فرصت خودرا به نزدیک ترین تعمیرگاه برسانید.
دیدگاه حقیقی مالکان خودرو درباره ی تایرهای ران فلت با وجود مزایای ایمنی، تجربه کاربری مالکان نشان داده است که فناوری ران فلت بدون هزینه نبوده است. بررسی دیدگاه رانندگان در انجمن های خودرویی نظیر ردیت نشان داده است که خیلی از مالکان بعد از تعویض تایرهای ران فلت با تایرهای معمولی، از نرم تر شدن چشم گیر سواری و بهبود عملکرد سیستم تعلیق خودروی خود سخن می گویند. خشکی سواری، حساسیت زیاد به ضربات دست اندازها و قیمت بالاتر تعویض از مهم ترین علل نارضایتی مالکان است. براستی، این فناوری یک معامله است: فدا کردن قسمتی از نرمی سواری در ازای به دست آوردن یک راه فرار ایمن در زمان پنچری.
آیا تایر ران فلت بعد از رانندگی بدون باد قابل تعمیر است؟ این پیچیده ترین بخش ماجراست. تایری که مسافتی را بدون باد طی کرده، امکان دارد گرفتار صدمه های ساختاری داخلی شود که با چشم غیرمسلح قابل دیدن نیست. از آنجائیکه دیواره تایر ران فلت حتی بدون باد هم تغییر شکل زیادی نمی دهد، ظاهر تایر خوابیده به نظر نمی رسد و به این علت حضور سیستم حسگر باد تایر (TPMS) در این خودرو ها الزامی است.
بعد از طی مسافت در حالت پنچر، اغلب سازندگان (از جمله میشلن) تأکید می کنند که تایر باید از رینگ جدا شده و بصورت تخصصی بررسی شود. در دستورالعمل میشلن، هر تایر ران فلتی که بدون باد پیمایش داشته باید تعویض شود و قابل تعمیر نیست. بریجستون هم تنها تحت شرایط بسیار خاص و بعد از بازرسی کامل داخلی، اجازه تعمیرات محدود را صادر می کند. ازاین رو رسیدن به آپاراتی لزوما به مفهوم تزریق باد و ادامه مسیر نیست و احتمال نیاز به تعویض کامل تایر بسیار بالاست.
راهکارهای جایگزین در خودرو های فاقد تایر ران فلت اگر خودروی شما به تایرهای معمولی مجهز است، در صورت پنچری، مسیر شما تا زمان تعویض یا تعمیر تایر متوقف می شود. استفاده از زاپاس های موقت (باریک) یک راه حل رایج است، اما این تایرها هم محدودیت سرعت (معمولا حداکثر ۸۰ کیلومتر بر ساعت) و مسافت مشخصی دارند که روی دیواره آنها درج شده است. همینطور خیلی از خودرو های جدید به کلی فاقد تایر زاپاس بوده و تنها به کیت های تعمیر موقت و کمپرسور باد مجهزند؛ ازاین رو شناخت دقیق تجهیزات موجود در صندوق عقب خودرو قبل از وقوع بحران بسیار ضروریست.
منبع: motor۱
۲۲۷۳۲۲
منبع: parsianforum.ir
این پست را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این پست