با استفاده از اسكوتر برقی؛
پژوهش محققان دانشگاه تهران در رابطه با راهکار جدید کاهش ترافیک شهری
به گزارش انجمن پارسیان، مطالعه اخیر پژوهشگران دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران، امکان استفاده از سامانه اسکوتر برقی اشتراکی در تهران و شرایط پذیرش اجتماعی این فناوری را مورد سنجش قرار داده است.
به گزارش انجمن پارسیان به نقل از دانشگاه تهران، مطابق یافته های پژوهش انجام شده در دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران، استفاده از سامانه های اسکوتر برقی اشتراکی می تواند یک شیوه سفر جایگزین برای ترابری پایدار و سازگار با محیط زیست باشد.
به گفته دکتر مهدی صمدزاد، استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران، سامانه های اسکوتر برقی اشتراکی در سال ۲۰۱۷ معرفی شده اند و مطالعات انجام شده به طور عمده نشان دهنده نتایج مثبت استفاده از این سامانه ها برای سفر در مسافت های کوتاه تا متوسط بوده است.
اسکوتر برقی از وسایل نقلیه مشابه مانند دوچرخه برقی کوچک تر و نسبتاً ارزان تر است و در عین حال یک وسیله سبز به شمار می آید که تولید آلاینده نمی نماید. بعلاوه از آنجائیکه در خیلی از مناطق شهری، ایستگاه های مترو یا اتوبوس تندرو در فاصله های نسبتاً دور از مبدأ یا مقصد نهایی قرار دارند، اسکوتر برقی اشتراکی می تواند کمک شایانی به افزایش سطح دسترسی به شیوه های ترابری همگانی کند.
صمدزاد، پژوهشگر حوزه برنامه ریزی حمل و نقل، در ارتباط با شرایط استفاده از این تکنولوژی نو توضیح داد: برای توسعه استفاده از اسکوترهای برقی اشتراکی، موانع گوناگونی وجود دارد که همچون مهم ترین آنها میتوان به کمبود مسیرهای اختصاصی ایمن اشاره نمود. با این وجود نخستین عامل اثرگذار بر گسترش استفاده از اسکوتر برقی اشتراکی بعنوان یک شیوه جدید ترابری، میزان پذیرش اجتماعی آن است.
وی در رابطه با مطالعه ای که اخیرا انجام گرفته است، اظهار داشت: در این مطالعه، از مدل روانشناسی اجتماعی معروف به «مدل پذیرش فناوری توسعه یافته» بهره گرفته ایم تا میزان اثرگذاری عواملی از قبیل مشخصات سامانه (سازگاری، مزیت نسبی، لذت درک شده، ارزیابی قیمت)، مشخصات فردی (آگاهی زیست محیطی، نگرانی از حفظ حریم خصوصی، اعتماد، نوآوری شخصی) و هنجارهای اجتماعی (هنجارهای ذهنی) را بر تصمیم افراد جهت استفاده از اسکوتر برقی اشتراکی ارزیابی نماییم.
نویسنده کتاب «مقاومت مصالح» همینطور اضافه کرد: بر طبق این مطالعه که بر روی یک جامعه آماری از ساکنان کلانشهر تهران انجام شده است، مهم ترین عوامل اثرگذار بر تمایل ایشان جهت استفاده از این سامانه ها ناظر بر افزایش دسترسی، اجتناب از ترافیک و صرفه جویی در زمان / هزینه بود. همینطور مولفه هایی نظیر اعتماد، هنجارهای ذهنی و گرایش به استفاده از نوآوری بعنوان عامل های مهم بعدی شناخته شده اند. افراد هنگام انتخاب استفاده از اسکوتر برقی به قضاوت دیگران اهمیت می دهند، هرچند اثرپذیری استفاده کنندگانی که تمایل به آزمودن فناوری های نوین دارند، کمتر خواهد بود. آگاهی زیست محیطی، برداشت افراد از سهولت استفاده، و ارزیابی ایشان از قیمت با نگرش مثبت به اسکوتر برقی همبستگی دارند. در نهایت نگرانی نسبت به حفظ حریم خصوصی تنها عاملی است که دارای اثر منفی بر تمایل به استفاده از این سامانه است.
عضو هیأت علمی دانشگاه تهران در ارتباط با ابعاد دیگر استفاده از این تکنولوژی تاکید کرد: تنظیم مقررات شرکتهای عرضه کننده خدمات ترابری خرد (micromobility) یک چالش مهم می باشد. این شرکت ها به علت مسائل ایمنی که به جهت پارک نامناسب اسکوترها و تاثیر آنها بر تردد عابران پیاده به وجود می آید مورد انتقاد قرار گرفته اند. همینطور حوادث منجر به جرح در استفاده از این وسایل نقلیه در کشورهای دیگر سبب نگرانی های جدی شده است. در این خصوص اعمال قید حداقل سن و محدود ساختن تعداد وسایل نقلیه اشتراکی مستقر در یک منطقه خاص، می تواند مؤثر باشد. سامانه های ترابری خُرد باید در شبکه های ترابری موجود، مانند سامانه ترابری همگانی، ادغام شوند تا مزایای محیط زیستی و افزایش دسترسی آنها عملیاتی شود. همینطور توسعه مسیرهای محافظت شده و توسعه پارکینگ مناسب برای اسکوترها حائز اهمیت می باشد.
صمدزاد تصریح کرد: سامانه های اسکوتر برقی اشتراکی دارای این ظرفیت هستند که بعنوان یک شیوه سفر جایگزین برای ترابری پایدار و سازگار با محیط زیست ایفای نقش کنند. ولی دستیابی به این ظرفیت نیازمند برنامه ریزی دقیق، وضع مقررات جامع و همکاری بین شرکتهای عرضه کننده خدمات، شهرداری ها و دیگر ذینفعان است. توسعه مسیرهای اختصاصی ایمن، محافظت از اطلاعات در ارتباط با سفرهای کاربران و عرضه مشوق های یارانه ای همچون پیش نیازهای موفقیت سامانه های اسکوتر برقی اشتراکی خواهد بود.
این پژوهش اخیرا در نشریه «سیاست گذاری حمل ونقل» از جانب الزویر انتشار یافته و از مسیر پیوند زیر دست یافتنی است: What are the factors affecting the adoption an use of electric scootert sharing systems from the end user's perspective?
منبع: انجمن پارسیان
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب